车载互联、无人驾驶等梦幻般行驶体验是未来趋势，有越来越多的厂商投身其中，NVIDIA（英伟达）跑在最前面，当然Intel英特尔也不会错过，今天英特尔旗下Mobileye宣布将在2018年发布EyeQ4，2020年发布EyeQ5处理器，都针对无人驾驶平台设计，主打超低功耗，EyeQ5采用7nm FinFET制程工艺，而且支持双路系统，拥有更优秀的表现。

EyeQx来自Mobileye，这是一家专门研发Hud、自动驾驶厂商，今年3月初被英特尔153亿美元收购，英特尔也就此宣布进军无人驾驶领域，被国外媒体称作是未来最具发展潜力的科技公司之一。EyeQ4和EyeQ5都针对无人驾驶平台设计，后者定位高于前者，EyeQ4采用28nm工艺，最快明年就将问世，而EyeQ5采用更先进的7nm FinFET工艺，但要等到2020年才能问世，至于用在相关量产终端车上，至少也要推迟一到两年。

另外，EyeQ4仍需要司机留在驾驶位，属于协助处理器，虽然很多时候已无需去驾驶，但还会有少数特别情况需要人工干预，而EyeQ5则是完全纯自主驾驶，业内称为Level 4/5，可以实现彻底无人驾驶，从此司机这个职业也许就真的没有了。虽然基于7nm工艺，单芯片TDP是5W，但目前掌握消息看，EyeQ5自动驾驶系统功耗10W，因此这是一套双路CPU方案的系统，性能表现肯定会非常强悍。

EyeQ5的主要对手是NVIDIA Xaiver或者说Drive PX2平台，它们的内核基于Tegra Parker芯片打造，16nm工艺，拥有多达八个NVIDIA自主设计的ARMv8-A 64位CPU核心，GPU则会基于“Volta”（伏特）架构，但是功耗也高达30W。